México

Agroindustria, turistificación y Tren Maya en Bacalar: afectaciones y resistencias colectivas

La milpa, la apicultura y el turismo local fueron durante décadas el sustento económico de un territorio orgulloso de su biodiversidad y destacado por el saber de las comunidades mayas que lo habitan. Todo cambió a partir de decisiones políticas y empresariales que colocaron al pueblo en el mapa letal del extractivismo peninsular. Impactos negativos y luchas por el buen vivir.

Agroindustria, turistificación y Tren Maya en Bacalar: afectaciones y resistencias colectivas

Una bomba de tiempo: el alarmante impacto de la industria porcícola en Yucatán

La Selva Maya en la península de Yucatán presenta diversos daños debido a la proliferación descontrolada de la actividad pecuaria, en específico, por la cantidad descomunal de granjas industriales porcícolas que se concentran en esta área. Nuestro equipo de investigadores sobrevoló algunas de estas instalaciones y encontró evidencia de un potencial colapso ambiental. Éstos son algunos ejemplos: 

Una bomba de tiempo: el alarmante impacto de la industria porcícola en Yucatán

Por Mercy
El proyecto del Tren Maya en el sureste del país ha generado preocupación y polémica respecto de sus impactos ecológicos. (Foto: Yazmín Mendoza)

El Tren Maya es un ambicioso proyecto de transporte que busca conectar zonas turísticas en la península de Yucatán, con el objetivo declarado de impulsar el desarrollo socioeconómico de la región, fomentar la inclusión social, proteger el medio ambiente y fortalecer el crecimiento turístico

Próxima estación: la resistencia no ha sido obstáculo para la “transformación”

México: organizaciones denuncian que obras del Tren Maya han deforestado hasta el momento 6 659 hectáreas

por Thelma Gómez Durán en 4 agosto 2023

  • Un análisis de imágenes satelitales, realizado por la organización no gubernamental CartoCrítica, mostró que 10 831 hectáreas hoy son ocupadas por obras relacionadas con el Tren Maya; 61% de esa superficie ha sido deforestada.
  • La cartografía realizada por la organización también muestra que en 87 % de las tierras deforestadas por el Tren Maya, el desmonte o tala se realizó sin contar con una autorización de cambio de uso de suelo forestal, como lo ordena la legislación ambiental.
  • La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) difundió un comunicado en donde señala que las cifras presentadas son “inexactas”. Organizaciones que presentaron las cifras señalan que todos sus datos sobre deforestación se sustentan en "evidencia satelital".

México: organizaciones denuncian que obras del Tren Maya han deforestado hasta el momento 6 659 hectáreas

Agricultores en riesgo de perder sus tierras debido a las deudas y la crisis agrícola.

Los usuarios del transporte público en Celaya enfrentarán un aumento de tarifa a partir del 17 de septiembre, generando controversia en la ciudadanía

Campesinos denuncian abandono del campo en Guanajuato; acusan falta de recursos federales

Comunidad de Ostula impide desalojo de tierras recuperadas

Ciudad de México | Desinformémonos. La comunidad de Santa María Ostula, Michoacán, se movilizó para impedir el cumplimiento de la orden de desalojo de la encargatura costera de Xayakalan y logró que el Tribunal Unitario Agrario dejara sin efectos la diligencia de ejecución.

Comunidad de Ostula impide desalojo de tierras recuperadas

Importancia de alcanzar la soberanía alimentaria en México

La soberanía alimentaria es de gran importancia en México debido a la crisis estructural en el sector primario y la dependencia en la importación de alimentos. En los últimos años, el país se ha convertido en un gran importador alimentario, lo que ha generado una fuerte dependencia en términos de nutrición. Esta dependencia ha llevado a que el acceso a la canasta básica se vea dificultado, especialmente para la población rural con bajos ingresos.

Importancia de alcanzar la soberanía alimentaria en México

● 23 organizaciones de la sociedad civil nacionales e internacionales documentan diversas violaciones a derechos humanos en torno al megaproyecto.

● La mayoría de agresiones ocurren en contra de personas integrantes de pueblos y comunidades indígenas; las intervenciones violentas provienen en gran medida de la Marina y la Guardia Nacional.

Misión Civil de Observación registra violaciones a derechos humanos enmarcadas en el megaproyecto Corredor Interoceánico del Istmo