Capítulo 19 | El impacto en los ríos, cuencas y superficies de agua
Afectar los ríos, agotar acuíferos, contaminar aguas
El extractivismo en general, y el agronegocio en particular, afectan negativamente un bien común cada vez más escaso, preciado e imprescindible: el agua. Existen diversas formas de afectar los cursos y reservorios de agua.
Un megaproyecto regional, vinculado al extractivismo, es la Hidrovía Paraguay-Paraná (HPP), un acuerdo entre Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay para, según la publicidad oficial “facilitar la navegación y el comercio exterior e interior”.
Las principales exportaciones por la hidrovía son productos agropecuarios, petróleo y minerales de hierro. Según los documentos oficiales “la región cuenta con grandes cantidades de recursos de minerales de hierro (las minas de Urucúm y Mutún cercanas al Pantanal entre Bolivia y Brasil) y dispone de importantes excedentes de energía hidroeléctrica y de gas natural, así como capacidades para la producción agropecuaria e industrial”.
El gobierno argentino destaca en un informe oficial que la hidrovía es importante por tener un menor costo de inversión y mantenimiento, menor consumo de energía, mejor capacidad de carga y menores costos de transporte para largas distancias. Aseguran que en distancias de hasta 300 kilómetros es conveniente utilizar el camión, entre 300 y 800 kilómetros el ferrocarril, y para más de 800 kilómetros recomiendan el transporte fluvial por barcazas. Nada señalan los gobiernos y empresas sobre las consecuencias ambientales y sociales de la hidrovía (ver Capítulo 9).
En Bolivia se usa la vía terrestre para transportar internamente los commodities, pero para la exportación se utilizan las hidrovías. Existen concesiones portuarias y zonas francas en la hidrovía Paraná-Paraguay a merced de acuerdos con Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. Los empresarios vinculados con la soja navegan por estas vías. Según el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) el movimiento de carga por este medio tiene una tendencia al incremento (un 29% en cinco años) y es el más barato en comparación con el aéreo, el carretero y el ferroviario. En consecuencia, una de las demandas de este sector es que se puedan impulsar los sistemas fluviales que vinculan al país con el Atlántico (mediante la conexión a puertos argentinos y paraguayos). También se ha impulsado el proyecto Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI), que trata de la construcción de una red ferroviaria regional (Bolivia, Perú, Brasil, Paraguay) que conecte territorialmente los océanos Pacífico y Atlántico. Las críticas al proyecto CFBI alertan que, de realizarse, tendrá un impacto directo en los derechos
de propiedad agraria de las comunidades campesinas e indígenas.
En cuanto a su dinámica productiva, además de la extracción indiscriminada de los recursos naturales, promoverá la generación de asentamientos humanos de forma desordenada, además de avanzar con la deforestación y ampliación de la frontera agrícola. Ninguno de estos proyectos (profundización de sistemas fluviales y corredor ferroviario) fueron consultados con las comunidades que serían afectadas por las obras.
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#AtlasOGMConoSur | El extractivismo en general, y el agronegocio en particular, afectan negativamente un bien común cada vez más escaso, preciado e imprescindible: el agua.
#AtlasOGMConoSur | Un megaproyecto regional, vinculado al extractivismo, es la Hidrovía Paraguay-Paraná (HPP), un acuerdo entre Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay.
#AtlasOGMConoSur | El gobierno argentino destaca en un informe oficial que la hidrovía es importante por tener un menor costo de inversión, menor consumo de energía, mejor capacidad de carga y menores costos de transporte.
#AtlasOGMConoSur | En Bolivia se usa la vía terrestre para transportar internamente los commodities, pero para la exportación se utilizan las hidrovías. Existen concesiones portuarias y zonas francas en la hidrovía Paraná-Paraguay.
#AtlasOGMConoSur | En Uruguay el Puerto de Nueva Palmira es un punto clave de la hidrovía Paraguay Paraná, allí se trasvasan granos provenientes de Bolivia y Paraguay.
#AtlasOGMConoSur | Los problemas ambientales de los recursos hídricos en el Paraguay son causados por la erosión provocada por la deforestación de las cuencas, la introducción de pesticidas, la contaminación por desechos, entre otros.
#AtlasOGMConoSur | Con la deforestación a gran escala se produce el empobrecimiento de los suelos a partir del desmonte, la quema, el uso intensivo de la tierra, ocasionando así la contaminación de los cauces hídricos.
#AtlasOGMConoSur | La desaparición de los bosques afecta de forma directa a nacientes y cursos de agua que son afectados en forma cuantitativa en su régimen hidrológico, además de empobrecer la calidad del agua.
#AtlasOGMConoSur | También, con la actividad agrícola intensiva, se produce la contaminación de aguas superficiales y sub-superficiales, principalmente por la aplicación de agrotóxicos.
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